Czy smarowanie nart jest ważne ?

Czy smarowanie nart jak i desek snowboardowych jest ważne ? Odpowiedź jest prosta TAK. Stare przysłowie pszczół mówi „Kto smaruje ten jedzie” i to jest prawda, ktoś kiedyś napisał „Każdy smar jest lepszy niż brak smaru” i to też jest prawda, ślizgi nart i desek snowboardowych są wykonane z tworzyw sztucznych, a dokładnie z polietylenu zwanego popularnie P-tex i jego różnych odmian. Wielu z narciarzy i snowboardzistów twierdzi, że ślizgów […]

» Czytaj dalej

Toko – Szwajcarski producent smarów sprzedany Swix

Szwajcarska firma Mammut Sports AG w dniu 1 września 2010 r. sprzedała markę Toko norweskiej firmie Swix Sport AS. Krok ten był podyktowany wyrazem koncentracji Mammut Sports Group AS na rynku sportów outdoorowych oraz swojej głównej marce Mammut. – Szybki rozwój marki Mammut w ostatnich latach i wyzwania przyszłej ekspansji na rynkach światowych, wymagają od nas skupienia na tym całego naszego wysiłku. To te właśnie czynniki stoją za tą transakcją […]

» Czytaj dalej

10 przykazań narciarza – Kodeks FIS

Kodeks narciarski powinien znać każdy narciarz i snowboardzista. Każdy powinien go również przestrzegać. Zapoznaj się z nim.   1. Wzgląd na inne osoby. Komentarz FIS: Narciarz odpowiedzialny jest także za złe działanie sprzętu, który używa. W szczególności dotyczy to nowinek technicznych (płyty carvingowe lub do wyczynu). 2. Panowanie nad szybkością i sposobem jazdy Komentarz FIS: Kolizje na stoku najczęściej zdarzają się z powodu nadmiernej szybkości, niezapanowania nad nartami lub niezauważenia […]

» Czytaj dalej

Kątownik czy ostrzałka o to jest pytanie ?

Wielu początkujących, domowych serwisantów staje przed dylematem czym ostrzyć krawędzie nart czy deski snowboardowej, jakie narzędzie lub narzędzia wybrać.W dzisiejszym artykule skupię się na krawędzi głównej czyli bocznej, także do serwisu w grę będą wchodziły następujące narzędzia: kątownik lub ostrzałka. No cóż wybór nie jest prosty choć dla mnie jako początkującego zawodowca (myślę, że mogę się tak nazywać) jest oczywisty – kątownik. Dlaczego ? O tym później, zacznijmy od początku. Kwestia wyboru […]

» Czytaj dalej

Bezpieczeństwo na stoku

Każdy z nas narciarzy zdaje sobie sprawę jak ważna jest sprawa poprawy bezpieczeństwa na stoku. Z każdym rokiem wzrasta liczba wypadków i urazów odniesionych na stoku, co jest tego przyczyną ? Obiektywne: Współczesne mocno wytaliowane narty nazywane przez wielu carvingami (ja uważam, że błędnie, carving od angielskiego carve (ciąć) to nic innego jak jazda skrętem ciętym po małym promieniu skrętu, w stosunku do techniki „klasycznej” jeździ się z dużo bardziej otwartą sylwetką […]

» Czytaj dalej

Posezonowa konserwacja nart

Musimy pamiętać, że narty to sprzęt, który bez należytej pielęgnacji i konserwacji jest częściej narażony na uszkodzenia krawędzi i ślizgu, niż sprzęt, który jest regularnie smarowany i konserwowany po zakończonym sezonie (posezonowa konserwacja nart). To, w jakim stanie zastaniemy nasz sprzęt w przyszłym sezonie, kiedy spadnie pierwszy śnieg, lub jeszcze wcześniej np:  kiedy wybierzemy się jesienią na lodowiec, zależy od naszej zapobiegliwości na koniec sezonu. Poniżej opisane czynności są niezbędne […]

» Czytaj dalej

Cykl szkoleń serwisowych narty i snowboard

Witam i zapraszam do udziału w szkoleniach specjalistycznych, które organizowane będą w miesiącu wrześniu 2010 w siedzibie firmy Ikatur Ski Team w Mogilanach przedstawiciela firm START i WINTERSTEIGER na Polskę. Poniżej przedstawiam wykaz szkoleń z zakresu ręcznego i maszynowego serwisu nart zjazdowych, desek snowboardowych. DATA SZKOLENIA TEMAT SZKOLENIA PROWADZĄCY   15.09.2010 Podstawowe szkolenie serwisowe – zasady obróbki nart i snowboardów na maszynach Andrzej Matys i Przemysław Hałatek technicy Wintersteiger 16.09.2010 Podstawowe […]

» Czytaj dalej

Narty moje hobby

Przygotowanie nart do jazdy ? Po co ? „Moje narty są jeszcze nowe!” albo „Przecież każdorazowo przed sezonem oddaję je do serwisu !” Tak, takie pytania się zdarzają i to dosyć często, ale do rzeczy. Nie każde nowe narty są gotowe do jazdy, jak i serwis maszynowy jest standardowy, przez co nie dostosowany do określonego typu sprzętu i stylu jazdy. Przygotowanie nart  powinno być indywidualne, uwzględniające styl jazdy oraz wymagania […]

» Czytaj dalej
1 7 8 9